El Partido Riojano se ha reunido con los agentes económicos y sociales (FER, USO, UGT y CC.OO.) para explicarles con detalle los accesos diseñados por el Ministerio de Fomento en la AP-68, unos accesos que cumplen los objetivos previstos por el PR y secundados por estos agentes económicos y sociales.

Asimismo, los regionalistas y los agentes económicos y sociales no descartan la posibilidad de articular el mismo procedimiento para desarrollar el resto del trazado definitivo del desdoblamiento de la N-232 y de la implicación que puede tener la autopista.

A lo largo de esta semana, el presidente, vicepresidente y secretario General del Partido Riojano, Miguel Gónzález de Legarra, Ángel de Jaime Baró y Miguel Gómez Ijalba han mantenido varias reuniones con los agentes económicos y sociales (FER, CC.OO., USO y UGT) con el fin de explicarles con detalle los accesos a Logroño a través de la AP-68 diseñados por el Ministerio de Fomento.

El presidente de los regionalistas recuerda que no es la primera vez que nos reunimos por este asunto. “Hemos mantenido encuentros anteriores en los que tratamos de explicar a los agentes económicos y sociales los objetivos que, a nuestro juicio, debían cumplir los accesos de la AP-68 a Logroño. Unos objetivos que apoyaron y secundaron todos y que trasladamos, junto con el PSOE riojano, a los responsables de Fomento el pasado 9 de marzo”.

Por esta razón, continúa, las reuniones de esta semana eran obligadas. “El Ministerio de Fomento cumple, casi al cien por cien, los objetivos previstos por el Partido Riojano y por el resto de agentes económicos y, por esta razón, hemos querido trasladarles en detalle los accesos diseñados por Fomento así como una copia del documento”.

Y como no podía ser de otra manera, la respuesta de los agentes ha sido más que positiva y favorable. Eso sí, apuntó González de Legarra, “lamentamos que el Gobierno de La Rioja haya preferido mantenerse al margen y no se haya sumado a esta iniciativa que, incluso, tendría que haber liderado”. Pero en cualquier caso, y así lo han manifestado los agentes económicos y sociales, “la actuación conjunta de todas las fuerzas tiene resultados más que positivos para La Rioja”.

Por esta razón, concluyó, no descartamos la posibilidad de articular el mismo procedimiento para desarrollar el resto del trazado definitivo del desdoblamiento de la N-232 y de la implicación que puede tener en este desdoblamiento la autopista porque yendo todos juntos es más fácil, y así lo hemos demostrado, alcanzar objetivos que si vamos por separado”.