El PR señala que la “gran mentira” de Sanz es la autopista AP-68

El Partido Riojano demuestra que el Partido Popular de Pedro Sanz ‘vendió’ a La Rioja cuando amplió la concesión de la AP-68 hasta 2026.

El convenio de ampliación de la concesión, firmado en el año 2000, recoge importantes beneficios para Navarra, Aragón y País Vasco. Todas las comunidades por las que pasa la autopista vasco-aragonesa consiguieron inversiones y mejoras, todas, menos La Rioja.

El secretario de Organización del Partido Riojano, Enrique Acha, junto con el coordinador Territorial en Logroño, Rubén Gil Trincado, ha demostrado la mayor mentira, que hasta la fecha, ha contado Pedro Sanz a todos los riojanos.

La liberalización de la AP-68 es la mayor reivindicación de todos los logroñeses y riojanos. Durante demasiado tiempo, los gobiernos de distinto color han formulado promesas que, finalmente, nunca han llegado a cumplirse. Pero lo lamentable, apunta Gil Trincado, es la nefasta negociación que hizo Pedro Sanz con de la ampliación de la concesión de la AP-68.

Lo que el presidente de La Rioja nunca ha contado a los riojanos es que el convenio por el que se amplía la concesión de la AP-68 de 2011 a 2026 incluía importantes beneficios para Navarra, Aragón y País Vasco pero no para La Rioja.

Según el Boletín Oficial de del 10 de febrero de 2000, el convenio recoge literalmente que la carretera N-232, convertida en autovía entre Aragón y Zaragoza quedaba liberada al tráfico ligero y pesado y se convierte en un tramo gratuito. Y además, el Ministerio de Fomento del PP se comprometía a construir un enlace para descargar, sobre todo el tráfico pesado, de la entrada a Zaragoza y de toda la ronda norte maña.

Pero además, continúa el regionalista, por ampliar la concesión de la autopista de 2011 a 2026, AVASA se comprometía a construir un tercer carril entre Bilbao y Zambrana y la autopista de Navarra- Zaragoza en los siguientes plazos: Bilbao-Altube, antes de la puesta en servicio del tramo y Altube-Zambrana y autopista de Navarra-Ronda Norte, cuando se alcance una intensidad media diaria de 30.000 vehículos.

De igual forma, continua el convenio, desde el momento en que el Ministerio de Fomento ponga en servicio la conexión entre la carretera N-232 y la autopista A-68, en las inmediaciones de la localidad de Molzarba, los movimientos entre dicha conexión y Zaragoza quedarán libres de peaje.

Asimismo, la Autopista Vasco Aragonesa Concesionaria Española realizará a su cargo durante los años 2000 y 2001 unas inversiones extraordinarias de 300 millones de pesetas para dotar de iluminación el tramo entre Bilbao y Arrigorriaga.

Tal y como demuestra el propio convenio, apuntó Enrique Acha, todas las comunidades por las que pasa la autopista vasco aragonesa consiguen algo a cambio de ampliar la concesión de la autopista, todas excepto La Rioja. “Queda más que demostrado que Pedro Sanz no supo o no quiso defender los intereses de los riojanos. ¿Igual es que al PP riojano no quería incomodar al PP de Madrid y por eso no luchó por los intereses de los riojanos? Con este convenio, asegura Acha, “todos ganaron menos los riojanos y esto sí que es un blindaje en toda regla”.

Pero además, apunta, el presidente regional sigue contando mentiras relacionadas con la falsa gratuidad de la AP-68. “Esa gratuidad que vende el Gobierno de la Rioja también es mentira porque la ampliación de la concesión de 2010 a 2026 supone un gasto de 137 millones de euros que deben ser pagados, a partes iguales, por el Gobierno central y por el Gobierno riojano, es decir, todos los riojanos tenemos que pagar 68 millones de euros por la mala negociación de Pedro Sanz en 2000”.