La memoria económica de ADIF recoge las inversiones realizadas en las líneas de Alta Velocidad en 2012, La Rioja no ha recibido nada.

Las invesiones realizadas por ADIF y que figuran en la memoria han supuesto 3.510 millones de euros y fundamentalmente se han ido a Cataluña, con más de 350 millones de euros, Valencia y Andalucía con una cifra que ronda también los 350 millones, Murcia con casi 100, Castilla y León con más de 100, País Vasco con más de 300 y Galicia que ha sido la gran beneficiada con más de 600 millones de euros.

Rubén Gil Trincado, PR+

Otras comunidades cómo Asturias o Extremadura han sido beneficiadas por ADIF con más de 50 millones de euros y un importante impulso a las líneas de Alta Velocidad en sus Comunidades Autónomas.

ADIF tiene encomendada la construcción de varias líneas de Alta Velocidad tal y como reconoce por escrito la memoria de la empresa dependiente del Ministerio de Fomento.

Líneas como Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa.

Líneas como Madrid-Comunidad Valenciana-Murcia.

Líneas Madrid/Segovia-Valladolid/Medina del Campo, del corredor noroeste.

Líneas de Alta Velocidad León-Asturias y Línea Alta Velocidad del País Vasco, tramo Valladolid-Burgos-Vitoria.

En el último periodo se han incorporado a ADIF las conexiones de Alta Velocidad entra La Coruña-Vigo y una sorpresa, la línea de Alta Velocidad Zaragoza-Pamplona en el territorio de Navarra, el tramo Castejón-Comarca de Pamplona.

Es decir, el Gobierno Central encomienda el desarrollo de la Alta Velocidad por Navarra y no por La Rioja, además incluye 14,3 millones de euros para 2014 en sus presupuestos del Estado.

Todo esto certifica que el PP desvía las infraestructuras ferroviarias de Alta Velocidad, pasajeros y mercancías por Navarra, tanto para conectar con la Y vasca como hacia el Corredor Mediterraneo a través de Castejón-Zaragoza.

Destacan lo realizado en las líneas de Alta Velocidad relacionadas con Cataluña, Comunidad Valenciana, Murcia y tramos en Granada con una ejecución de los trabajos del 90%.

También destaca esta memoria de ADIF la ejecución en tramos de la Y vasca, Castilla Y León, Asturias con cifras del 80% y líneas gallegas que rozan cifras medias del 70%.

La Rioja ni siquiera ha comenzado los estudios y trabajos técnicos, llevamos más de 20 años de retraso respecto al resto de CCAA.

Lo único que habla ADIF de La Rioja es sobre el soterramiento, dice que continúan las obras y todos sabemos que la alcaldesa de Logroño, señora Gamarra y el Gobierno de La Rioja ya han dejado caer que las fases II y III han DESCARRILADO y no se van a ejecutar en años.