Mientras el Gobierno de La Rioja, y el Partido Popular, se centran en “propuestas ridículas” para reformar el Estatuto de Autonomía, otras autonomías como Aragón “aceleran las infraestructuras” gracias a potenciar su autogobierno.

El Gobierno Central encomienda al de Aragón la gestión de las obras de desdoblamiento de la Nacional 232 en el tramo de Figueruelas y Gallur.

Miguel González de Legarra, PR+

La historia del desdoblamiento de la carretera N-232 a su paso por La Rioja, es casi tan larga, trágica y tortuosa como la propia carretera.

Décadas de promesas incumplidas por todos los gobiernos; actuaciones erróneas que han hipotecado su futuro, decenas de muertos y años de olvidos y mentiras jalonan la historia de esta vía de comunicación principal para La Rioja que hoy, sigue siendo uno de nuestros principales puntos de conflicto y un claro obstáculo para el desarrollo socioeconómico de nuestra Comunidad Autónoma, especialmente en La Rioja baja.

Los dos principales partidos nacionales han prometido en más de una ocasión que desdoblarían esta vía de comunicación mientras que, desde el Partido Riojano, siempre hemos defendido que no es necesario desdoblar si liberamos el peaje de la AP-68 y la utilizamos como vía principal.

El caso es que hoy, la N-232 sigue siendo y lo será todavía por muchos años más, uno de nuestro principales problemas como región, como lo es también para otras regiones vecinas como es el caso de Aragón.

Hace muchos años ya que Aragón consiguió que la AP-68 se utilizara como vía alternativa a la N-232 y hoy todavía sigue reclamando la liberación de algunos tramos pero, sobre todo, el desdoblamiento de la 232 en otras zonas.

Y acabamos de conocer que, en estos días, se ha cerrado un acuerdo entre el Gobierno de España y el Gobierno de Aragón por el que el Gobierno de Rajoy va a encomendar al Gobierno aragonés toda la gestión de la ejecución de las obras de desdoblamiento de la N-232 en el tramo entre Figueruelas y Gallur.

Esto, que dicho así de corrido puede parecer una información sin trascendencia, tiene a mi juicio muchísima más importancia de la que parece y la tiene además en distintas vertientes que son sobre las que quiero hoy llamar la atención de la opinión pública.

En primer lugar está el hecho de que Aragón va a conseguir ejecutar en los próximos años el desdoblamiento de una infraestructura que viene reclamando desde hace casi tanto tiempo como La Rioja.

En segundo lugar, hay que destacar el hecho de que para hacerlo, el Gobierno de España se va a limitar únicamente a transferir al de Aragón el dinero necesario para acometer las obras, en concreto 65 millones de euros para que pueda proceder, de forma inmediata, a su contratación y ejecución.

Esto significa, en tercer lugar, que Aragón licitará el proyecto, podrá rentabilizar las mejoras económicas y, además, tendrá capacidad para decidir la participación de empresas aragonesas en la ejecución de una de las obras públicas más importantes que se van a hacer en el Valle del Ebro en los próximos años.

Es decir: que nos encontramos ante uno de los ejemplos más claros de ejercicio de capacidad autonómica en una Comunidad Autónoma no foral. El Gobierno de España proporciona a Aragón la dotación presupuestaria necesaria para que éste impulse y ejecute las obras. El principio de subsidiariedad en su máxima expresión. Es decir: Se puede elevar la capacidad de autogobierno de una Comunidad Autónoma, siempre que exista voluntad política para hacerlo, sin que se resienta, en absoluto la autoridad del Estado.

Pero hoy quiero llamar especialmente su atención sobre la razón por la que Aragón puede hacer esto, y creo que esto que les voy a decir es importante.

Aragón puede hacerse cargo de la ejecución de estas obras porque tiene un Estatuto de Autonomía que se lo permite. Puede hacerlo, porque cuando reformó su Estatuto de Autonomía hace 8 años, incluyó un artículo que le permite firmar acuerdos con el Gobierno de España para, entre otras cosas, ejecutar obras de interés general.

Tiene un Estatuto de Autonomía que refuerza su capacidad de autogobierno. Aragón hizo los deberes en su tiempo y ahora recoge los frutos mientras que los riojanos seguimos atascados en un Estatuto de Autonomía pacato y limitante.

Es sobre esto especialmente sobre lo que quería llamar su atención, porque creo que como riojanos es importante saber que mientras Aragón está desarrollando el Estatuto de Autonomía que reformaron en el momento oportuno, los riojanos llevamos más de 10 años esperando a que Pedro Sanz le dé la gana de propiciar esa reforma y cuando por fin lo hace, ¿qué es lo que propone?

Reducir el número de escaños del Parlamento para favorecer sus intereses personales y de partido.

Y limitar el mandato de los presidentes que vengan detrás de él, nunca el suyo, por supuesto.

Eso es todo lo que se le ocurre al Partido Popular y a Pedro Sanz que se puede hacer en la política riojana. Es todo lo que se les ocurre que necesitamos los riojanos para mejorar nuestra capacidad de autogobierno, es todo lo que se les ocurre para gobernarnos mejor.

Mientras tanto, todos los días vemos ejemplos entre nuestros vecinos de lo que se puede hacer si realmente se cree en nuestra capacidad de autogobierno.

Justo todo lo contrario a lo que hace el Gobierno de La Rioja que no solo es incapaz de reclamar la deuda histórica en infraestructuras, sino que además en incapaz de aprovechar el Estatuto de Autonomía y su reforma para desarrollar medidas de impulso al autogobierno y actuaciones fundamentales en aras al interés general de los riojanos.

Mientras el Gobierno de La Rioja se dedica a amputar el Estatuto de Autonomía de La Rioja y callar las reclamaciones al Gobierno de España, el Gobierno de Aragón consigue acelerar una infraestructura crucial para su desarrollo industrial y logístico y, por supuesto, de seguridad para sus ciudadanos.

Mientras Aragón trabaja por resolver los problemas históricos de la región, Pedro Sanz y el PP se preocupan por asegurar su supervivencia política reduciendo el número de diputados. Eso es todo lo que les preocupa.

Ayer conocíamos las inversiones que el Gobierno de España ha incluido en los presupuestos del Estado para el 2014 y parece que a nadie se le cae la cara de vergüenza cuando anuncian las mismas obras que llevan anunciando los últimos 20 años.

La realidad es que en los últimos 20 años, España se ha llenado de autovías gratuitas, mientras que los riojanos tenemos que seguir pagando por circular por nuestro territorio. Eso es todo lo que ha conseguido Pedro Sanz.

Si La Rioja tuviese capacidad como tiene Aragón, para ejecutar obras de interés general, a lo mejor ahora no volveríamos a ver en los presupuestos del Estado obras como las presas de Enciso la de Terroba, el Museo de La Rioja, los enlaces con la AP-68, los desdoblamientos de carreteras llevarían hechos años, pero lamentablemente, hemos tenido un Gobierno incapaz, que se ha preocupado únicamente de salvar sus intereses.